Визовые проблемы Турции

Автомобиль в Турции. История покупки 3

skodaКак я покупал Шкоду Scout в Анкаре. Серия 3

Вот предыстория —  Серия 1, Серия 2

  1. Переночевав с этими впечатлениями, взял тайм-аут и отбыл восвояси. Подумав, что надо, наверное, еще в Стамбул слетать. Те же фирмы имели свои отделения там и выдали мне еще несколько привлекательных авто с нахождением в Стамбуле.

  2. Дома еще раз все прикинул и решил, что правильно будет купить Шкоду в Анкаре. Доводы. Цена — получил согласие на снижение с 14.5 до 12 тыс евро. Расход горючего — дизель и 5-6 л\100 км. Что при приличной мощности в 150 лс и при нашей дороговизне топлива существенно. Машина большая — нет проблем перевозки даже габаритных грузов, типа мебели из измирской Икеа. А это 120 км и заказная перевозка не дешева. У нас в деревне проблем с парковкой никаких, а на трассе длинная тяжелая машина устойчива и безопасна. Хозяин-чех был единственным владельцем, машина куплена в Чехии, гонялась по хорошим дорогам Европы и Турции, все регламентные работы делались аккуратно и вовремя, состояние машины отличное. Что, кстати, мне подтвердили на фирменном сервисе чуть позже.

  3. О своем решении сообщил агенту. А это была милая дама Гульсум, с вполне приличным английским. Последнее, при моем вялом турецком, было важно при обсуждении деталей и регламентов.

  4. Тут все и началось. Чтобы не летать туда-сюда, выслал документы ей курьерской почтой. Робел, конечно. Потому что потребовались: 1. мой русский паспорт 2 Мой турецкий ВНЖ 3. Мое пенсионное удостоверение + его заверенный перевод, заранее сделанный к консульстве в Москве. Потеря этих бумаг была бы крайне неприятной и сулила кучу хлопот. Но жадность пересилила, а риск оправдался.

  5. Эти бумаги с сопроводительной от фирмы Гульсум ушли в Министерство иностранных дел Турции, которое через 10 дней за подписью сотрудника Протокольного отдела выдало мне разрешение на покупку.

  6. И вот торжественный и печальный момент расставания с деньгами. Получил реквизиты самой Гульсум, что мне не очень понравилось. Правильнее было бы заплатить хозяину. Но она выслала мне также договор купли-продажи, подписанный владельцем и доверенность от него на ее фирму на свершение всех операций. В общем после недолгих судорог жадности выслал деньги в сумме стоимости авто + «дополнительные затраты» посредника в 500 долл.

  7. Затем по реквизитам Turing club перевел депозит в размере 13 тыс. евро на его счет. При этом по совету Гульсум принес эти деньги наличным в AKBANK. И взял там ДВЕ квитанции об оплате, одну из которых выслал Гульсум, вторую оставил у себя. Почему AKBANK, а не мой Денизбанк? Потому что у Туринг клаб счет именно там (и еще в ряде банков, а в Денизбанке нет. А наличными, чтобы при возврате можно было бы получить их в той же форме. Вот здесь — все, что надо для оформления тн Голубой книжки (автопаспорт иностранца) turing.org.tr/foreign-vehicles-carnet-blue-card/

    Citroen C4Купить автомобиль в Турции. У кого, как, за сколько?
  8. Вот еще.  Депозит лучше посчитать самому, через сайт Туринг клуба turing.org.tr . А то эта милая агентка насчитала мне на 1.5 тыс. евро больше, неправильно введя данные. Понять-то можно, бабки не ее. Хорошо перепроверил. Есть еще вариант запросить сумму послав запрос в клуб triptik@turing.org.tr . Это специальная почта для того, чтобы узнать сумму депозита. Отвечают аккуратно и обязательно. 
  9. Почти все. Дней через пять Гульсум приехала на моей машине в Измир, оформила все бумаги на местной таможне. Это оказалось проще, чем в Анкаре или Стамбуле. И уже вместе мы в ГАИ в Айдыне — нашем губернском центре. Там сдали нужные бумаги на регистрацию авто. Имея при этом ввиду, что письмо из таможни прибудет туда через 5-6 дней. В моем случае, это было 20-21 декабря. Но по совету Гульсум мне было разумно придти за удостоверением и номерами после Нового года. Чтобы не платить налоги за предыдущий период.

    Номер в ТурцииБеспошлинный автомобиль в Турции. Blue Plate — Ставки возвратного депозита для иностранцев.
  10. Так я и сделал. И 4 января приехал в ГАИ, получил техпаспорт и номера.

    Номер в Турции

    Номер на букву М, что означает Misafir, то есть Гость иностранный. При этом познакомился и поболтал с замначальника ГАИ, который выдал мне свой личный телефон и сказал, чтобы при проблемах звонил ему. А я его позвал к себе в гости. И он пока не приехал, Думаю и звонить ему вряд ли перспективно. Как-то так.

  11. Ах, да! Дня через три помчался в таможню Измира, где буквально за 15 минут и бесплатно заполучил т.н. Blue book-Mavi karne-Голубую книжку.

    Tax free car Blue Book
    Tax free car Blue Book

     Это документ, узаконивавший пребывание твоего транспортного средства в Турецкой республике. Он завязан на твой статус в стране и предполагает регулярное продление по истечении и получении нового вида на жительство. А также отметки, если выезжаешь из страны. Срок нахождения вовне не может быть более 6 месяцев в году.

  12. В целом, физический смысл такого оформления в том, что ты машину ввез как-бы временно, на период своего законного нахождения на территории страны. А закончился он, либо проваливай вместе с тачкой, либо продавай ее такому же иностранцу.

  13. И кстати. Если вдруг  становишься гражданином Турции, ты должен продать эту машину иностранцу же или вывезти ее из страны.

  14. И последнее — агентские, выплаченные Гульсум, составили 800 евро. Еще она пыталась снять с меня проценты, которые снял с нее ее банк за получение этих средств. Притом, что я тоже заплатил за перевод своему банку. Пришлось объяснять, что действия ее банка вне моей юрисдикции, и что мы расстаемся друзьями прямо сейчас.

  15. И последнее-последнее. Почти сразу записался на прием в Техцентр Шкода-Измир. Заплатил 2000 лир (600 евро) за полную диагностику, замену всех жидкостей и фильтров, и еще замену текущего патрубка в ходовой.

У-ф-ф! Теперь все!

И ПЫСЫ. Транспортный налог на мою 2 литровую — 2 с лишним тыщи в год. Заплатил за полгода этого года и плакал.

И ПЫСЫ-ПЫСЫ. Агрегатом доволен очень! Горючка, как и обещано 5.5 литра на 100 км. Огромная, как слон. И такая же грузоподъемная. Уважуха от всех местных пацанов. Вполне резвая для своего типа, на трассе можно и погонять.

Вот предыстория —  Серия 1, Серия 2

Вам также может понравиться

4 комментария

  1. Николай, добрый день! Я тоже поздравляю Вас с приобретением автомобиля. Интересны рассказы о селевом потоке. Спасибо.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *